고성능 보트 winwin 토토
추진력을 크게 향상시키고 에너지를 절약하고 운영 일정을 단축 할 수있는 중간 속도 용기에 이상적인 공예 winwin 토토
바다 화살 ( "화살표로서의 날카로운 입구 각도")
바다 화산재 ( "화살표로서의 날카로운 입구 각도") winwin 토토 유형은 LPG winwin 토토과 같은 중간 크기 winwin 토토이 추진 성능을 크게 향상시킬 때 생성 된 활파를 감소시켜 에너지를 절약하고 운영 일정을 단축 할 수있는 중간 크기 winwin 토토에 이상적입니다. 유조선 및 유사한 상자 모양의 홀드가있는 대량 캐리어에 비해 내비게이션 속도를 가속화 할 수 있습니다.
대량의 자원을 운반하기위한 물 변위 용기 중 LPG winwin 토토의 유형은 다음과 같은 특성과 한계를 갖습니다.
- 볼륨 효율을 높이기 위해 박스 모양의 고정은 활에 위치합니다.
- winwin 토토의 총 길이는 포트 내의 포트 입력 제한으로 인해 제한됩니다.
세 가지 제한과 조건으로 인해 선 끝에서의 수선 표면의 발생률은 피할 수없고, 항해 중에 활에서 큰 파도가 생성되어 winwin 토토의 전진에 큰 저항이 생겨 추진 성능의 악화가 발생했습니다.
문제를 해결하기 위해, 우리는 활파를 한계로 줄이고, 추진 성능을 더욱 향상시키고, 보우 밸브 (특허)의 효과를 유지하면서 밸브 돌출을 제거하는 바다 화살선 winwin 토토 유형을 개발하기 위해 연구 및 개발을 수행했습니다.
이 바다 화살선 winwin 토토 유형은 활파로 인한 파도 저항을 절반으로 줄일 수 있으므로 (아래 사진 참조), 주 단위 마력은 기존 모델과 동일한 속도6-10% 감소, 기존 모델과 동일한 마력이 winwin 토토 속도를 만듭니다0.3-0.5 매듭 증가성공적으로 그를 만들었습니다.
결과적으로 비행 작업 중에 연료 비용을 크게 줄이고 운영 일정을 단축 할 수 있습니다.
수족관 시험에서 활파 구조 비교


Kawasaki Sew (Stern End Wedge)

Kawasaki Sew (Stern End Wedge)
Sew는 선미 끝에 구부러진 바닥이있는 독특한 모양의 에너지 절약 부가 물입니다. Sew는 고속 winwin 토토에 효과적이며 회사가 제작 한 컨테이너 winwin 토토 및 자동차 캐리어 (PCC)가 장착되어 있습니다.
winwin 토토 (파도)으로 생성 된 파도는 배가 항해 할 때 저항이되어 마력이 증가합니다. 고속 winwin 토토은 운영 중에 winwin 토토 속도가 빠르기 때문에 선미자가 큰 선미 파와 파도 난기류로 인해 winwin 토토의 저항이 증가합니다. 바느질은 선미 끝 근처의 흐름을 강화하여 유체를 아래쪽으로 가속화하여 물의 표면이 선미 뒤에 더 부드럽게 만듭니다.
이것은 선미 끝에서 발생하는 파도 형성과 파동 난류를 감소시키고 winwin 토토의 저항을 줄여 마력을 줄입니다.

