고성능 선형 winwin 토토

추진 성능을 대폭 향상시켜 winwin 토토 절약 및 운항 스케줄의 단축을 실현할 수 있는 중속선에 최적인 선형

winwin 토토A-Arrow ("Sharp Entrance Angle bow as an Arrow")

winwin 토토A-Arrow ("Sharp Entrance Angle bow as an Arrow") 선형은 LPG선 등 중속선이 항주할 때 건설하는 선수파를 감소시켜 추진 성능을 대폭 향상시키는 것으로 에너지 절약 및 운항 스케줄의 단축을 실현할 수 있는 중속선에 최적인 선수 형상 입니다。같은 상자 모양의 홀드를 가진 유조선이나 벌크 캐리어에 비해、항해 속도가 빨라질 수 있습니다。

자원의 대량 수송을 목적으로 하는 배수량형 선박 중、LPG winwin 토토 선형에는 다음과 같은 특징과 제약이 있습니다。

  • 용적 효율을 높이는 관점에서、박스형 홀드가 뱃머리까지 배치됨。
  • 항구 내 입항 제한으로 인해 배의 전체 길이가 제한됨。

이 제한 및 조건에 따라、종래의 LPG선은 선수단의 수선면 입사각이 커질 수밖에 없는 선형이 된다、항해 중 큰 파도가 선수 끝에서 발생、이 선수가 winwin 토토 전진에 큰 저항이 되기 때문、추진 성능 저하를 초래했습니다。

문제를 해결하기 위해 LPG선 특유의 제약 조건에서 선수파를 극한까지 감소시켜、추진 성능을 더욱 향상시키는 연구개발、선수 밸브의 효과를 남긴 채 밸브의 돌출을 없애는 winwin 토토A-Arrow 선형을 개발했습니다(특허 취득)。

이 winwin 토토A-Arrow 선형은 선수파에 의한 조파 저항을 반감(아래 사진 참조)할 수 있기 때문에、종래형과 동일한 선속에서는 주기 마력을6-10% 감소winwin 토토 마력으로는 선속을0.3―0.5노트 증가시작에 성공했습니다.

결과、winwin 토토 시 상당한 연료비 절감 및 winwin 토토 스케줄 단축 가능。

수조 시험에서 목수 조파 비교

전통적인 winwin 토토
신형 선수(winwin 토토A-Arrow)

Kawasaki winwin 토토W (Stern End Wedge)

Kawasaki winwin 토토W ( Stern End Wedge )
winwin 토토W는 선미 끝의 선저부가 구부러진 특징적인 형상을 가진 에너지 절약 부가물입니다。winwin 토토W는 고속선에 효과가 있음、우리 건축 컨테이너 선박 및 자동차 운반선(PCC)에 장착됨。
배가 만드는 물결(조파)은 배가 항해할 때 저항이 됨、마력 증가를 유도합니다。고속선은 운항 시 선박 속도가 빠르기 때문에、선미 끝에서 발생하는 큰 선미 조파와 파도의 혼란으로 인해 선박의 저항이 증가합니다。winwin 토토W는 선미 끝 근처의 흐름을 강제로 하향으로 유체를 가속화、선미 후방의 수면을 부드럽게 합니다。
이것은 선미 끝에서 발생하는 조파와 파도의 혼란을 억제、winwin 토토 저항을 줄임으로써 마력을 감소시킵니다。

winwin 토토W 장비에 의한 선미 후방의 수면 변화(모형 시험)