고성능 선형 토토 추천
추진 성능을 대폭 향상시켜 토토 추천 절약 및 운항 스케줄의 단축을 실현할 수 있는 중속선에 최적인 선형
토토 추천A-Arrow ("Sharp Entrance Angle bow as an Arrow")
토토 추천A-Arrow ("Sharp Entrance Angle bow as an Arrow") 선형은 LPG선 등 중속선이 항주할 때 건설하는 선수파를 감소시켜 추진 성능을 대폭 향상시키는 것으로 에너지 절약 및 운항 스케줄의 단축을 실현할 수 있는 중속선에 최적인 선수 형상 입니다。같은 상자 모양의 홀드를 가진 유조선이나 벌크 캐리어에 비해、항해 속도가 빨라질 수 있습니다。
자원의 대량 수송을 목적으로 하는 배수량형 선박 중、LPG 토토 추천 선형에는 다음과 같은 특징과 제약이 있습니다。
- 용적 효율을 높이는 관점에서、박스형 홀드가 뱃머리까지 배치됨。
- 항구 내 입항 제한으로 인해 배의 전체 길이가 제한됨。
이 제한 및 조건에 따라、종래의 LPG선은 선수단의 수선면 입사각이 커질 수밖에 없는 선형이 된다、항해 중에 큰 파도가 선수 끝에서 발생、이 선수가 토토 추천 전진에 큰 저항이 되기 때문、추진 성능 저하를 초래했습니다。
문제를 해결하기 위해 LPG선 특유의 제약 조건에서 선수파를 극한까지 감소시켜、추진 성능을 더욱 향상시키는 연구 개발、선수 밸브의 효과를 남긴 채 밸브의 돌출을 없애는 토토 추천A-Arrow 선형을 개발했습니다(특허 취득)。
이 토토 추천A-Arrow 선형은 선수파에 의한 조파 저항을 반감(하의 사진 참조)할 수 있기 때문에、종래형과 동일한 선속에서는 주기 마력을6-10% 감소종래형과 동일한 마력으로는 선속을0.3―0.5노트 증가성공에 성공했습니다.
결과、운항 시 상당한 연료비 절감 및 운항 스케줄 단축 가능。
수조 시험에서 목수 조파 비교
Kawasaki 토토 추천W (Stern End Wedge)
Kawasaki 토토 추천W ( Stern End Wedge )
토토 추천W는 선미 끝의 선저부가 구부러진 특징적인 형상을 가진 에너지 절약 부가물입니다。토토 추천W는 고속선에 효과가 있음、우리 건축 컨테이너 선박 및 자동차 운반선(PCC)에 장착됨。
배가 만드는 물결(조파)은 배가 항해할 때 저항이 됨、마력 증가를 유도합니다。고속선은 운항 시 선박 속도가 빠르기 때문에、선미 끝에서 발생하는 큰 선미 조파와 파도의 혼란으로 인해 선박의 저항이 증가합니다。토토 추천W는 선미 끝 근처의 흐름을 강제로 하향으로 유체를 가속화、선미 후방의 수면을 부드럽게 합니다。
이것은 선미 끝에서 발생하는 조파와 파도의 혼란을 억제、토토 추천 저항을 줄임으로써 마력을 감소시킵니다。