연표 토토 분석
1878년 | 토토 분석 마사조가 토토 분석 츠키지 조선소(도쿄)를 개설(창업)。 |
---|---|
1896년 | 주식회사 토토 분석 조선소(고베) 설립。마츠카타 코지로가 초대 사장으로 취임。 |
1897년 | 이타마루(토토 분석 조선소 제일번선) 진수 |
1902년 | 건 독(고베 공장 제1 독) 완성 |
1906년 | 효고 공장 개설 |
1906년 | 우리 나라 최초의 잠수정을 완성 |
1908년 | 민간 조선소 최초의 대형 군함 '요도' 준공 |
1911년 | 국산화 제1호 증기 기관차 완성 |
1918년 | 효고 공장에 비행기과 설치 |
1919년 | 선박부를 분리하여 토토 분석 기선(주) 설립 |
1922년 | 당사 최초의 항공기(을식 1형 정찰기) 완성 |
1926년 | 도쿄시의 영대교 제작 |
1928년 | 효고 공장을 분리하여 토토 분석 차량 설립 |
1933년 | '롯코' 자동차 제작 판매 시작 |
1934년 | 만철 '아지아호'용 파시나형 증기기관차 납품 |
1937년 | 비행기 부문 분리、토토 분석 항공기 공업(주) 설립 |
1939년 | 토토 카지노로 사명 변경 |
1941년 | '비연' 전투기 생산 시작 |
1950년 | 제철 부문을 분리하여 토토 분석 제철(주) 설립 |
1952년 | 헬리콥터 제조 시작(벨 47D형) |
1969년 | 토토 분석 중공업、토토 분석 차량、토토 분석 항공기 산업의 합병 |
1969년 | 국산 최초의 산업용 로봇 「카와사키 유니메이트 2000」탄생 |
1969년 | 모터 사이클 'H1' 출시 |
1972년 | 모터 사이클 'Z1' 출시 |
1972년 | 기차 제조(주) 합병、토토 분석시게 냉열 서비스(주) 설립 |
1973년 | 제트 스키 판매 시작 |
1975년 | 미국에서 오토바이 생산 시작 |
1976년 | 가스 터빈 발전 설비 PU200 개발 |
1979년 | BK117형 헬리콥터 첫 비행 |
1986년 | 미국에서 철도 차량 생산 시작 |
1988년 | 미국에서 건설 기계 생산 시작 |
1981년 | 우리 나라 최초의 LNG 운반선을 인도 |
1989년 | 아카시 해협 대교 주탑 공사 수주 |
1991년 | 영불 해협 해저 철도 터널 굴착기、드릴링 성공 |
1996년 | 도쿄만 아쿠아 라인용 세계 최대 직경 실드 굴착기、굴착 완료 |
1996년 | 창립 100주년 |
2001년 | 북미 유일한 철도 차량의 일관 제조를 위한 최신예의 철도 차량 전용 공장 완성 |
2001년 | 사내 컴퍼니 및 집행 임원제 도입 |
2002년 | 선박 부문(주)토토 분석 조선으로 분사 독립 정기부문(유압기기부문)이 (주)토토 분석 프레시젼 머시너리로서 분사독립 |
2003년 | 분쇄기 사업부가 토토 분석아스테쿠니카로서 분사독립(토토 분석고베제강소와의 합작) |
2004년 | 대만 고속철도 차량 첫 출하 |
2005년 | 플랜트 부문이 카와사키 플랜트 시스템즈토토 분석로서 분사 독립 |
2006년 | 환경 부문이 카와사키 환경 엔지니어링토토 분석로서 분사 독립 |
2007년 | 토토 분석 플랜트 시스템즈(주)와 토토 분석 환경 엔지니어링(주)가 합병、새롭게 카와사키 플랜트 시스템즈(주)로 출범 |
2007년 | 차기 고정 날개 초계기(XP-1) 프로토타입 1호기, 차기 수송기(XC-2) 프로토타입 1호기 롤아웃 |
2008년 | 토토 분석아스테크니카를 완전 자회사화 |
2009년 | 건설 기계 부문이 토토 분석KCM으로 분사 독립 |
2010년 | (주)카와사키 조선、토토 분석 프리시전 머시너리、토토 분석 플랜트 시스템을 다시 통합 |
2013년 | 시스멕스토토 분석와 의료용 로봇 개발을 위한 마케팅 회사토토 분석 메디칼로이드 설립 |
2015년 | 토토 분석KCM을 히타치 건설 기계 그룹에 양도 |
2017년 | 미국 공장에서 당사 최초의 보잉사용 민간 여객기용 화물문의 제조 라인이 완성 |
2018년 | 미국 공장에서 당사 최초의 보잉사용 민간 여객기용 화물문이 완성 |
2021년 | 철도 차량 부문이 토토 분석 차량(주)로서 분사 독립 모터 사이클 및 엔진 부문이 카와사키 모터스토토 분석로서 분사 독립 |