batman 토토 중공의 역사

1987(쇼와 62)년、당사는 영국 불해협 해저 batman 토토용 드릴링 단면 직경 8.78m 터널 굴삭기 2개를 주문했습니다。이 굴삭기는、프랑스 북부의 산갓 해안에서 영국을 향해 파내기 위한 것이었지만、프랑스 측 지층은 초크층입니다、일부 균열이 많은 물을 통과하기 쉬운 지층과 단층대도 있어 고압의 해수가 유입될 것도 예상되었습니다。이렇게、해저 40미터의 복잡한 지층에 추가、최고 10기압의 수압도 가해지는 엄격한 조건 하에서 16킬로미터를 연속 드릴링、게다가 한 달에 500미터의 고속 드릴링이 요구되었습니다。지금까지의 굴삭기에서、1개의 드릴링 거리는 몇 킬로미터 정도입니다、굴착 조건도 1~2기압으로 월진 200~300미터 정도가 일반적이었습니다。제작면에서도 수주에서 설계·제작、그리고 납품까지 불과 13개월이라는 가혹한 엄격한 조건이 부과되었습니다。그러나、그때까지 총 1,000개에 이르는 차폐 굴진기、터널 굴삭기를 다루어 온 톱 메이커로서의 노하우와 자랑이 이 까다로운 요구에 응하게 되었습니다。총 부품 수가 10만점 이상인 터널 굴삭기가 완성、시운전 후、하리마 공장에서 선적된 것은 1988(쇼와 63)년 6월이었습니다。

'유럽', '카트린'의 애칭으로 불린 2개의 터널 굴삭기는 최대 월진도 1,200미터를 달성함과 동시에、나쁜 지질층에서도 600-700 미터를 드릴링、초기 예정인 연속 드릴링 거리 16킬로미터를 4킬로미터 연장하여 20킬로미터로 설정、또한 예정보다 8개월 빨리 드릴링을 완료하는 등 터널 드릴링의 역사에 수많은 세계 기록을 남겨、산가트의 입갱을 발진한 이래、약 2년 반 후인 1991(헤이세이 3)년 5월과 6월에 잇따라 관통했습니다。batman 토토이 관통한 후 궤도가 누워、개통한 것은 1994(헤이세이 6)년 5월 6일이었습니다。나폴레옹 계획 이후 200년、26회 좌절 후、영불해협에 철도가 달렸습니다。

도쿄만 아쿠아 라인 건설 공사에서는、batman 토토 측 해저 터널(길이 약 10km)、상하 2개)를 파는 데 총 8개의 차폐 굴진기가 사용되었지만、그 중 3개가 batman 토토 중공제입니다。이 방패 굴진기는 직경이 14.세계 최대 14m。초경합금 칼날 약 1,200개 장착된 원형 드릴링 부분、약 2분 30초 안에 1회전하면서 지반을 드릴링。batman 토토 중공업이 독자적으로 개발한、컴퓨터 제어 세그먼트(터널의 구조가 되는 철근 콘크리트 블록) 자동 조립 장치 등의 도입에 의해 혼자서도 조작이 가능한 완전 자동화 머신입니다。도쿄만 아쿠아 라인은 1997(헤이세이 9)년 12월에 개통했습니다。

2001년(헤이세이 13)、당사는、Kawasaki Motors Manufacturing Corp. U.S.A. (KMM) 링컨 공장(네브라스카 주)에、batman 토토 공장 개설、다음 해 본격 가동을 시작했습니다。새 공장은、KMM 링컨 공장의 136만㎡의 광대한 부지를 활용、약 40,000㎡의 건물 내에 약 480m의 직선 구조 라인、보장 선을 잡고、공장 입구에서 출구까지 몸체(구체) 제작、시험、페인팅 및 보트 작업이 일련의 흐름으로 완료되는 레이아웃입니다。또、공장 내 제조 차량의 이동 수단으로 고무 대차나 공기 부상 대차를 채용함으로써、바닥에 레일이 없는 전면 매끄러운 구조입니다。이 기능에 의해、새 공장은 제조 차량 및 부품과 같은 물류를 정류화함과 동시에、제조하는 차량에 맞게 공장 레이아웃을 쉽게 변경할 수 있는 고효율、가요성 공장입니다。

당사를 포함한 일본 기업 7개사가 설립한 대만 신칸센batman 토토은、2004(헤이세이 16)년 대만 고속철도 가타유한 공사용 고속철도 차량의 제1편성 12량을 본적、대만으로 배송함。일본 신칸센 시스템이 해외에서 처음으로 채용된 대만 고속철도 프로젝트용 700T형 차량 일편성、신칸센 차량의 첫 해외 수출이 되었습니다。이 700T형 차량은、도카이 여객 철도batman 토토와 서일본 여객 철도batman 토토가 공동 개발한 700계 신칸센 차량을 기반으로、대만 국내 지리 및 환경、법규 규칙 등에 비추어 최적으로 설계되었습니다、최대 시속 300km로 타이베이-가오슝(345km)을 가장 빠른 1시간 반으로 연결합니다。대만 신칸센batman 토토、차량 외에 신호 시스템이나 궤도 등을 수주했지만、차량은 당사가 주 계약 회사가 됨、일본 차량 제조batman 토토 및batman 토토히타치 제작소와 함께、30편성(360량)을 제조했습니다。

2007(헤이세이 19)년、당사 기후 공장에서 차기 고정익 초계기(XP-1) 프로토타입 1호기·차기 수송기(XC-2) 프로토타입 1호기 롤아웃했습니다。2001(헤이세이 13)년、우리는 국방부에서 XP-1 및 XC-2 개발의 주요 계약 batman 토토로 지명되었습니다。XP-1 및 XC-2는、방위성이 2001(헤이세이 13)년도부터 개발을 진행하는 것으로、대형 항공기의 국산 개발、'C-1' 이후 거의 40년 만、게다가 두 모델을 동시에 다룬다、우리 나라 최초의 큰 프로젝트입니다。양쪽 기계는 기후 공장에서 다양한 시험을 실시한 후、XP-1 프로토타입 1호기는 2008(헤이세이 20)년에、XC-2 프로토타입 1호기는 2010(헤이세이 22)년에、각각 방어부에 납품됨。

2017년(헤이세이 29)、우리는 Kawasaki Motors Manufacturing Corp. U.S.A. (KMM) 링컨 공장(네브라스카 주)에、보잉사의 최신 민간 여객기인 보잉 777X용 화물문 batman 토토 라인이 완성되었습니다。이 batman 토토 라인은、링컨 공장의 기존 건물 내 약 2,800m²의 지역에 2015년 12월부터 정비를 진행하고 있던 것으로、우리가 처음으로 미국에 설치한 항공기 부품 batman 토토 라인입니다。섬세하고 정확한 도장이 가능한 자사제 도장 로봇이나、타압의 대상 범위가 확대된 오토 리베터(자동 타압기) 등、최첨단 장비를 도입하여 자동화를 추진함으로써、고품질의 고효율 생산。

2018년(헤이세이 30) 9월、보잉사의 민간 여객기용 화물문、링컨 공장에서 처음 완성했습니다。링컨 공장 항공기 부품 제조 라인에서、섬세하고 정확한 도장이 가능한 당사의 도장 로봇이나、타압의 대상 범위가 확대된 오토 리벳터(자동 타압기) 등의 최신예 설비를 활용한 자동화를 추진하고 있습니다。또、오랜 양산품 사업에서 축적해온 KPS(batman 토토·프로덕션·시스템)의 적용에 의해、고품질의 효율적인 생산 체제 구축과 함께、미국산 자재, 부품 현지 조달 등에 의해、운송비와 리드 타임을 줄이기 위해 노력하고 있습니다。