토토 추천 중공의 역사

군용기 생산이 중심이었던 전쟁 전 일본 항공기 토토 추천은、1945(쇼와 20)년의 종전과 함께 괴멸했습니다。

이래、1952(쇼와 27)년에 대일강화조약이 발효되기까지의 7년간、토토 추천 생산이 금지됨。
항공기 생산이 재개된 후에도、7년간 공백이 크다、사업 재건이 어려움을 겪었지만、토토 추천에서는、기후 공장에서、4인승 콘택트 디자인에 진입、1953(쇼와 28)년、KAL-1연락처를 완료했습니다。
한쪽、아카시 공장에서 헬리콥터에 주목、1952(쇼와 27)년에 미국의 벨 헬리콥터사와 기술 제휴、1954(쇼와 29)년에 국산 제1호의 토토 추천 벨식 47D-1형 헬리콥터를 완성시켜、순차적으로 6대를 육상 자위대에 납품했습니다。

우리나라가 고도 경제 성장 시대를 맞이하고 있던 1960(쇼와 35)년경부터、국제 경쟁력 증진을 목표로 하는 대기업 집중·합동、각 토토 추천의 재구성이 진행되었습니다。
이런 기업 거대화의 흐름 속에서、우리에게도、토토 추천 그룹 대동단결의 구상이 떠오르다。
당시 모래 사장은、초대 사장 마츠카타 코지로가 이상으로 한 「육해공간에 걸친 종합토토 추천업」을 재건하고 싶다、이란 염원을 가졌습니다。
중공업의 모래밭、차량의 우에다、항공기 산업의 4개 3개 사장、같은 구상하에 토론、합병과 관련된 업무를 검토한 결과、1968(쇼와 43)년、합병 각서에 서명、다음 69(쇼와 44)년 4월 1일、토토 추천 중공업이 토토 추천 차량과 토토 추천 항공기 공업을 흡수 합병하는 형태로、3개의 합병이 실현되었습니다。
이 시점에서 당사의 기업 규모는、자본금 280억엔、첫해 매출 2,000억엔(예정)、직원 약 2만 6,000명에서、사장은 사노 히토、부사장은 우에다 마사오、사본결이 취임함。

절전 기계 및 절전 시스템 개발 및 생산을 목표로 삼은 당사는 일본의 산업용 로봇의 선구자로서 국산화에 착수했습니다。초기、토토 추천 항공기 공업이 산업용 로봇을 전문으로 개발하고 있는 미국의 벤처 기업·유니메이션사와 1968(쇼와 43)년에 기술 도입 계약을 맺어 국산화에 착수。다음날 1969(쇼와 44)년、우리 나라 최초의 국산 산업용 로봇 「카와사키 유니메이트 2000형」의 제1호기를 탄생시켰습니다。

1969(쇼와 44)년、국산 최대 배기량 차량으로 대형 모터토토 추천클 붐에 선채를 붙인 W 시리즈에 이어、획기적인 신형 H1(2행정 3기통 498cm³)가 데뷔, 세상의 주목을 받았습니다.
원래、대배기 차량은 유럽 제조업체가 주류로、북미 시장에서도 압도적인 우세를 보였지만、오늘부터 일본제 대배기량차의 대단한 대두가 예상되게 되었습니다。토토 추천 H1은 이와 같은 대형 배기량 차량 분야에서 우리의 걸음을 굳힌다、북미 시장에서도 우위를 높였습니다。독점적인 고출력에서 끌어온 고성능을 갖춘、오른쪽에 2개、왼쪽에 1개의 비대칭 머플러에서 3기통 특유의 씹는 배기 노트(배기음)를 울려 질주、화이트와 블루 투톤으로 칠해진 모습은、대형 배기량 차량 중에서도 한층 이상한 물건을 발하는 존재였습니다。

1972(쇼와 47)년、당사는 당시 국산에서는 최대 배기량의 토토 추천 카와사키 900 슈퍼 4、통칭 Z1 출시。엔진에는 공냉 4행정 4기통 903cm³ DOHC 메커니즘 채택。우리의 첫 4기통 엔진이자、세계에서도 유례없는 고급 메커니즘이었습니다。토토 추천 단계에서 일컬어 뉴욕 스테이크라고 불린 Z1은 바로 '누구의 나올 것 같은 오토바이'라는 의미로、미국 출시 직후부터 압도적인 인기를 얻으세요、롱셀러가 됨。
Z1은 토토 추천 무게차의 지위를 결정했을 뿐 아니라、슈퍼 스포츠 자동차의 선구자를 이루는 세계의 명차로 오늘까지 전해지고 있습니다。

토토 추천 외에 가솔린 엔진을 동력원으로 한 완성 상품을 제조·판매할 수 없는가――이런 각도로부터 검토가 이루어져、1971(쇼와 46)년、해양 레저 분야로 진출하기 위한 경영 정책에 따라、사내에 해양 프로젝트 팀이 결성되었습니다。
신상품 개념을 모색하는 중、당시 해양 스포츠로 번성했던 수상 스키의 즐거움을 혼자 맛보는 발상을 바탕으로、지금까지 없었던 완전히 새로운 카테고리의 해양 제품을 만드는 데 중점을 둡니다、개발이 진행됨。토토 추천 중공업의 등록 상표인 퍼스널 워터크래프트 'JET SKI^®'은 여기에서 태어났습니다。1973(쇼와 48)년、스노모빌 엔진용 2행정 2기통 398cm³엔진 탑재 모델 'WSAA'가 아카시 공장에서 완성。이 신제품은 'Jet SkiR'이라는 이름、토토 추천서 실시한 모니터 판매에서 확실한 대접을 받은 후、양산으로 옮겨졌습니다。또한 1975(쇼와 50)년부터는 미국 네브라스카주 링컨 공장에 생산을 이관해、'JS400' 양산을 시작했습니다。
1980(쇼와 55)년에는 일본에서도 판매를 개시하고 있습니다。

회사가 오토바이 사업에 본격적으로 진입한 것은、토토 추천 항공기 공업 시대의 1960(쇼와 35)년입니다만、60년대 후반에 미국 시장으로의 진출도 빠르게 진행되었습니다。1966(쇼와 41)년 시카고에、다음 해에는 뉴저지에 판매 자회사 설립、1968(쇼와 43)년에는 이 양사를 합병해 Kawasaki Motors Corp.　U.S.A.(KMC) 설립、활발히 판매 활동을 전개했습니다。아울러、1969(쇼와 44)년에는 H1、1972(쇼와 47)년에는 Z1을 발매、이 두 대형 히트 모델로、미국 시장에서 토토 추천의 지명도가 확고해졌습니다。당시、미국을 시작으로 세계 각지에서 큰 이륜차 수요가 예상됨。거기、당사는 미국에 생산 기지를 마련하겠습니다、1974(쇼와 49)년、네브라스카 주에 우리나라의 이륜차·자동차 메이커로서는 최초의 현지 공장인 링컨 공장을 개설했습니다。
1975년 1월부터 KZ 시리즈 생산 시작、또한 동년부터는 퍼스널 워터크래프트 「JET SKI^®'(PWC) 생산도 시작되었습니다。초기、KMC 링컨 공장이라고 불리는 이 공장을 1981년에 분리 독립、카와사키 Motors Manufacturing Corp.U.S.A.(KMM) 설립。오늘에는、KMM은 링컨 공장 외에도 메리 빌딩 공장(미주리 주)도 보유함、모터 사이클、ATV、PWC、범용 가솔린 엔진、토토 추천 로봇、철도 차량 등을 제조하는 일대 생산 기지로 발전하고 있습니다。

항공기 제트 엔진 기술 축적과 긴 경험과 높은 신뢰성을 바탕으로、우리는 독특한 기술로、일본의 산업용 가스 터빈 분야를 열었습니다。1972(쇼와 47)년、우리의 독자적인 설계로 산업용 가스 터빈 개발에 착수、1976(쇼와 51)년에는、우리가 처음으로 국산 가스 터빈 발전 설비 '토토 추천 PU200'을 완성、소방법으로 형식 인증을 받았습니다。PU200은、다음 77(쇼와 52)년의 전기 설비 공업전에서、그 참신함으로 콩쿠르 최고의 상인 건설 장관상을 수상했습니다。이를 계기로、우리는 가스 터빈 설비의 개척자로서 시장을 개척하고 확대、1983(쇼와 58)년에는 순국산 가스 터빈을 이용한 독자적인 코제너레이션 시스템 PUC 시리즈도 개발했습니다。

1977(쇼와 52)년、당사는 서독의 MBB사(현·Airbus Helicopters)와 다용도 쌍발 헬리콥터 토토 추천 BK117형의 개발에 착수해、1982(쇼와 57)년부터 생산에 들어갔습니다。이것은、우리 나라 최초의 국제 공동 개발에 의한 헬리콥터입니다。토토 추천 BK117형 헬리콥터는、쌍발 엔진으로 높은 안전성、무관절형 로터 시스템에 의한 안정적인 조종성 제공、악천후로 시야가 나쁠 때도 계기 비행이 가능한 등 뛰어난 특징을 가지고 있습니다。

탱커 붐에 해당하는 반면、당사는 더 높은 부가가치 조선 분야에 대한 연구 토토 추천을 진행했습니다。LNG(액화 천연 가스) 운반선의 건조는 당사가 목표로 하는 새로운 분야 중 하나입니다。당사는 1971(쇼와 46)년 노르웨이의 모스 로젠베르그 벨프트사(당시)와 기술 제휴、LNG 운반선 토토 추천에 주력했습니다。우리가 건설한 일본 최초의 LNG 운반선 'GOLAR SPIRIT'、(90,000,000톤/12만9,000입방미터형)은 사카데 공장에서 선체를 건조、구형 탱크의 제작은 하리마 공장에서 실시、선체 완성 후 탑재했습니다。1981(쇼와 56)년、고객에게 인도했습니다。

다리장 3910m、중앙 지름 사이(주탑과 주탑 사이) 1990 미터 - 폭 약 4km의 아카시 해협을 한 걸음으로 하는 아카시 해협 대교는、1998(헤이세이 10)년 4월에 개통한 세계 최장의 현교입니다。당사는、아와지측의 주탑(높이 약 283m)、1대 질량 약 2만 5000톤) 건설에 5개 토토 추천의 공동 기업체의 주 계약 토토 추천로 참여、고급 철구 기술을 활용하여 완성했습니다。또한 보강 자릿수(다리 자릿수)도 제작·시행했습니다。