합법 토토·차량용 풍동
합법 토토·철도 차량 개발을 위해、공력 성능 측정 및 세계 각지의 기후를 재현한 환경 성능 측정을 위한 설비입니다。
합법 토토 풍동 예의 개략도
합법 토토 실적
No. | 합법 토토 연도 | 배송 대상 (경칭 약어) |
이름 | 형식 | 비고 |
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1 | S42 | 닛산 합법 토토(주) | No.1 내열 섀시 합법 토토나모 풍동 |
개방 회류식 | |
2 | S42 | 닛산 합법 토토(주) | No.2 내열 섀시 합법 토토나모 풍동 |
개방 회류식 | |
3 | S43 | 닛산 합법 토토(주) | 실차 공력 시험합법 토토 | 흡입 개방 회로 | |
4 | S43 | 도요타 합법 토토(주) | 합법 토토비 | 후치 정날개 합법 토토 축류식 |
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5 | S43 | 이스즈 합법 토토(주) | 합법 토토비 | 후치 정날개 합법 토토 축류식 |
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6 | S44 | 후지중공업(주) | 합법 토토비 | 후치 정날개 합법 토토 축류식 |
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7 | S44 | 도요타 합법 토토(주) | 합법 토토비 | 후치 정날개 합법 토토 축류식 |
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8 | S44 | 이스즈 합법 토토(주) | 모형 합법 토토치 | 후치 정날개 합법 토토 축류식 |
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9 | S46 | (재) 일본 합법 토토 연구소 |
합법 토토비 | 후치 정날개 합법 토토 축류식 |
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10 | S47 | (재) 일본 합법 토토 연구소 |
모형 중형 합법 토토 | 개방 회류식 | |
11 | S47 | 닛산 합법 토토(주) | 합법 토토비 | 후치 정날개 합법 토토 축류식 |
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12 | S48 | 도요타 합법 토토(주) | 소형 합법 토토 | 개방 회류식 | |
13 | S49 | 도요타 합법 토토(주) | 핫 터널 (T-3) |
개방 수직 회류식 | |
14 | S50 | (재) 일본 합법 토토 연구소 |
중형 합법 토토 | 흡입 개방 회로 압입 개방 회로 |
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15 | S52 | 닛산 합법 토토(주) | No.4 내열 섀시 합법 토토나모 풍동 |
개방 회류식 | |
16 | S56 | 닛산 합법 토토(주) | No.5 내열 섀시 합법 토토나모 풍동 |
개방 수직 회류식 | |
17 | S56 | 닛산 합법 토토(주) | No.6 내열 섀시 합법 토토나모 풍동 |
개방 수직 회류식 | |
18 | S57 | 닛산 합법 토토(주) | No.7 내열 섀시 합법 토토나모 풍동 |
개방 수직 회류식 | |
19 | S59 | 닛산 합법 토토(주) | No.8 내열 섀시 합법 토토나모 풍동 |
개방 수직 회류식 | |
20 | H3 | 도요타 합법 토토(주) | 핫 터널 | 개방 회류식 | |
21 | H3 | 닛산 합법 토토(주) | 고속 내열 섀시 합법 토토나모 풍동 |
개방 회류식 | |
22 | H3 | 도요타 합법 토토(주) | 소형 합법 토토 | 개방 회류식 압입 회류식 |
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23 | H4 | (재) 철도 종합 합법 토토 연구소 | 차외 압력 변동 모의 장치 | ||
24 | H11 | 도요타 합법 토토(주) | 핫 터널 (T-3) |
송풍기 업데이트 | |
25 | H20 | 후지중공업(주) | 실차 합법 토토 | 개방 회류식 | |
26 | H21 | 우리의 모터사이클 및 엔진 합법 토토 | 실차 합법 토토 | 개방 회류식 |
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