스포츠 토토 라이브 스코어의 인도
가와사키 중공업、오늘、LEO OCEAN, S.A.(레오 오션 에스·에이)용 61형 장미 적 운반선 “ROY스포츠 토토 라이브 스코어 ORION(로열 오리온)”(당사 제1747번선)을 인도했습니다。
본선 배달、주목과 특징은 다음과 같습니다。
<배송>
스포츠 토토 라이브 스코어 4월 24일
<주요 눈>
- 전체 길이
- 199.90m
- 길이(수선 길이)
- 197.00m
- 폭(형)
- 32.24m
- 깊이(형)
- 18.60m
- 가득한 물(형)
- 13.00m
- 총 톤수
- 34,793
- 재화 중량
- 61,170톤
- 스포츠 토토 라이브 스코어 창고 볼륨
- 77,539 m3
- 스포츠 토토 라이브 스코어
- KAWASAKI-MAN B&W 6S50스포츠 토토 라이브 스코어-B9.5 디젤 엔진 1기 연속 최대 출력 8,130kW × 108회전/분
- 스포츠 토토 라이브 스코어속력
- 약 14.5노트
- 승선 정원
- 25명
- 스포츠 토토 라이브 스코어
- 로이드 스포츠 토토 라이브 스코어 협회(LR)
- 선적
- 파나마
<특장>
- 1) 추진 성능 및 연비 성능 분석 및 모니터링、주 기관의 성능 해석용으로서 선박 운항 관리 지원 시스템 「스포츠 토토 라이브 스코어Pass」※1을、LNG선 이외에는 처음으로 탑재하고 있습니다。 취항 후 선박으로부터 보내지는 데이터를 육상에서 원격 감시·해석함으로써、실제 성능 파악 및 수명 주기 비용 절감에 도움이 됩니다。
- 2) 주기관 및 발전기관의 배기 가스 출구부에 스포츠 토토 라이브 스코어x 스크러버※2를 탑재함으로써、2020년 1월부터 시행 개시된 세계 전해역에서의 스포츠 토토 라이브 스코어x 배출 규제※3 강화에 대응하고 있습니다。본 기기의 장착으로、규제 강화 후에도 저황 연료유로 전환할 필요 없이、기존 연료유를 지속적으로 사용할 수 있기 때문에、연료유 비용 절감을 기대할 수 있습니다。
- 3) 에너지 절약 기술을 채택하여 연료 소비량 및 CO2 배출량을 줄임、스포츠 토토 라이브 스코어정 ※4의 1단계를 지원합니다。
- 4) 뱃수루가 있는 평갑판형으로、곡류、석탄、광석、강재 등의 스포츠 토토 라이브 스코어을 탑재할 수 있는 5개의 선창이 있습니다。또、각 해치 커버 사이의 선체 중심선에 4개의 30톤 데크 크레인이 장착되어 있습니다、하역 시설이 없는 항구에서도 하역 작업이 가능합니다。
- 5) 연료 절약형 전자 제어식 디젤 주 기관을 탑재함과 동시에、저항이 적은 부드러운 선수 모양과 추진 효율이 높은 모양의 프로펠러、당사가 개발한 스포츠 토토 라이브 스코어핀 부착 래더 밸브 및 콘트라핀 부착 세미덕트 등의 추진 성능에 기여하는 기술을 채용、연비를 개선하고 있습니다。
※1. 스포츠 토토 라이브 스코어Pass(Ship Operation and Performance analysis support system): 스포츠 토토 라이브 스코어이 개발한 선박 성능 분석 및 운항을 지원하는 시스템
* 2. 스포츠 토토 라이브 스코어x 스크러버: 배기 가스에서 황산화물(스포츠 토토 라이브 스코어x)을 제거하는 장치
※ 3. 스포츠 토토 라이브 스코어x 배출 규제 : 2015년 1월부터 구미의 배출 규제 해역(ECA)에서、연료 중 유황분 0.1% 이하의 스포츠 토토 라이브 스코어x 배출 규제가 실시 중。또、2020년 1월부터、기타 세계 전역을 항해하는 선박에 대하여、황분이 0.5% 이하의 연료를 사용할 것인가、배기 가스에서 스포츠 토토 라이브 스코어x를 동등하게 감소시키는 대체 장치를 사용해야 함。
※4. EEDI(스포츠 토토 라이브 스코어ergy Effici스포츠 토토 라이브 스코어cy Design Index) 규정: 1톤의 화물을 1마일 운반할 때 배출되는 CO2의 그램 수로 정의되는 에너지 효율 설계 지표(EEDI)를 사용하여、신조선의 에너지 절약 성능에 관한 규제치에의 적합을 강제하는 국제규제。EEDI 규제 값은 건조 계약일과 인도일에 따라 단계적으로 강화됩니다。스포츠 토토 라이브 스코어의 경우、1단계에서는 0단계에서 10% CO2 감소가 필요함。2013년 1월 발효。