해외에서 처음으로 스포츠 토토 판매점용 지상 축전 설비의 실증 시험에 성공
2010년 07월 27일
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| 스포츠 토토 판매점은、뉴욕 지하철 영업 노선、자사 개발의 대형 니켈 수소 전지 '기가셀※」을 이용한 철도 시스템용 지상 축전 설비(BPS:Battery Power System)의 실증 시험에 해외에서 처음 성공했습니다。본 실증 시험은 뉴욕시 교통국(NYCT:New York City Transit)의 협력하에、미국 현지 법인 Kawasaki Rail Car, Inc.(KRC: 뉴욕주 용커스시)、뉴욕주 스포츠 토토 판매점 조사 개발국(NYSERDA)에서 스포츠 토토 판매점 절약 및 CO2삭감 신기술 개발을 목적으로 한 보조금 교부 받기、실행한 것。 미국에서는 만성적인 전력 공급 부족이 발생했습니다、스포츠 토토 판매점 절약 제품에 대한 기대가 높아지고 있습니다。특히、NYCT와 같은 철도 사업자에서는、전력 부족으로 인한 전압 강하 대책 및、정전 시 차량을 가장 가까운 역으로 안전하게 이동할 수 있는 제품 및 기술이 필요합니다。 이번 실증 시험에서는、NYCT 영업 노선(A라인)의 퀸즈 지구에 있는 변전소 사이에 BPS를 약 3개월간 설치、회생 시험 열차가 브레이크 시 발생하는 회생 스포츠 토토 판매점을 고효율로 축전할 수 있음을 입증했습니다。또、배터리 방전으로 가선 전압 보상、전압 강하를 방지할 뿐만 아니라、변전소에서 공급 전압의 변동 폭을 줄이고 안정화시킴으로써、공급 스포츠 토토 판매점량을 줄일 수 있었습니다。이것에 의해、회생 열차가 주행하는 일반 영업 노선에 BPS를 설치한 경우、축전된 회생 스포츠 토토 판매점을 발진·주행시나 차량이 혼잡하는 러쉬시의 전압 강하 대책으로서 유효 이용 가능、철도 시스템 전체의 스포츠 토토 판매점 사용량과 계약 스포츠 토토 판매점을 줄일 수 있음、변전소의 신설 비용 억제를 기대할 수 있습니다。그리고 더、NYCT가 가장 주목했던 정전시 열차 운행을 상정한 주행 시험을 실시、공조나 조명을 유지한 채 10량 1편성의 열차를、배터리 용량의 약 11%의 스포츠 토토 판매점 공급만으로 약 2.5km 이동할 수 있습니다、NYCT에서 높은 평가를 받았습니다。그 결과를 바탕으로 하는 계산에서、배터리 용량의 100%를 사용한 경우、최대 17편을 가장 가까운 역(이동 거리 1.2km 변환)까지 이동할 수 있는지 확인 중。 이번 실증 시험 성공、NYCT의 여러 영업 노선이 탑승하기 위해 스포츠 토토 판매점 부족이 심각한 맨해튼 지구의 중앙 변전소에서、영업 노선에 대한 BPS 실제 도입을 고려한 시험을 시작했습니다。 당사는 2007년 11월、오사카 시영 지하철 영업 노선에서 BPS 실증 시험에 성공했습니다。향후、이번 실증 시험 성공에 대한 발판、국내 시장뿐만 아니라 미국을 비롯한 해외 시장에서도 판매·보급에 임하겠습니다。또、회사는 '기가셀'을 BPS는 물론、자연 스포츠 토토 판매점의 대량 도입을 가능하게 하는 계통 안정화 기술(스마트 그리드)에도 적용 확대를 도모、앞으로도 더、저탄소 사회 실현에 기여하겠습니다。 □ 이번 실증 시험에 사용한 스포츠 토토 판매점용 지상 축전 설비의 개요
※ 「기가셀」:카와사키 중공의 등록상표입니다。 |
