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가와사키 중공은、주식회사 다케나카 토목과 공동으로、교차점과 건널목의 입체 교차 공사를 단기간에 실현하는 '제트 크로스 공법'을 개발했습검증 토토。
근년、도시 지역의 교통 정체를 완화하고 활성화하기 위해、교차로와 건널목의 입체화가 진행 중이지만、대규모 교통 규제가 깔려 있음、공사 현장이 도로 교통이나 철도 운행상의 제약을 받아 공사 기간이 장기화함에 따라、더 많은 정체가 발생했습검증 토토。또한、공사 중 진동, 소음 등이 장기간에 걸쳐、주변 주민의 생활 환경에 미치는 영향을 억제해야 합검증 토토。
이번에 새로 개발한 '제트 크로스 공법'은、공사에 필요한 작업 점유대를 줄임으로써、공사 기간 중 차선 규제 및 통행 정지로 인한 2차 정체를 피하면서、상·하부 동시 시공 등에 의해 공기를 기존의 6개월부터 최단으로 2.5개월로 단축할 수 있는 획기적인 시공 기술입검증 토토。
'검증 토토'의 특징
■검증 토토 2.5개월로 단축
하부공의 완성을 기다리지 않고 상부공의 착수를 가능하게 함으로써、상/하부공을 동시에 시공할 수 있음、공기를 단축할 수 있습검증 토토。또한、교량부로의 경사도로인 접근부의 시공에 있어서는、구성 요소의 프리캐스트로 현장 작업을 가속화。
■검증 토토제 최소화
교통 규정이 필요한 공사 점유대를、입체화할 폭 정도에 맞출 수 있기 때문에、공사 중에도 우회전 전용 차선을 확보할 수 있어 2차 정체의 억제를 도모할 수 있습검증 토토。또한、교차로의 전면 통행 정지는 야간 1~2회로 끝납검증 토토。
<ジェットクロス工法を支える技術>
교각에、건축의 역치 공법으로 입증된 '구진기둥'을 채용하고 있습검증 토토。강인한 구조의 기둥을 앞으로 세워、하부공의 완성을 기다리지 않고 상부공에 착수 가능、공기를 단축할 수 있습검증 토토。
(2) 상부 공가설에、자신의 검증 토토 공법 개발
성적이 있는 기존의 송출 가설 공법을 개선、교차점 부분의 가설을 단순화했습검증 토토。현장 조건에 따라、'손잡이식'과 '캐스터가 달린 벤트식'을 선택할 수 있습검증 토토。
· '수연식 송출 가설'에서는、교차로에 임시 재질을 설치할 필요 없음、기존의 보도교와 분리대 등을 갖춘 교차로에서 특히 효과적인 공법입검증 토토。종래의 송출 가설에서 필요로 하고 있던 다리 자리의 강하 작업을 생략할 수 있도록 개량해、공기 단축을 도모할 수 있습검증 토토。
・「캐스터 부착 벤트 가설」은、잭이 장착된 트럭으로 다리 자리 팁을 지지하면서 내보내는 방법으로、교차로의 교통 규제는 야간에 한 번만 이루어집검증 토토。돌리(다리 자리 가설용 대형 건설 차량)에 비해 매우 컴팩트하기 때문에、돌리 반입 경로를 확보할 수 없는 현장 조건에서 공사 가능。
(3) 프리캐스트 블록을 검증 토토한 접근부 시공
중공의 가벼운 프리캐스트 블록을 지그재그로 적재、수를 줄임으로써、기초 지반에 미치는 영향을 줄이고 시공성을 향상시킵검증 토토。
당사는、세계에서 가장 큰 매달린 다리인 아카시 해협 대교와 세계 최초의 선회식 부체 다리인 몽무대교를 비롯해、고속도로 교차점, 입체 교차 다리 등、수많은 철강 다리를 다룬 실적이 있습검증 토토。특히、송출 가설에서、풍부한 경험을 가지고、산업에서 최고 수준의 시공 실적을 보유함。
향후、당사는、다케나카 토목과 공동으로 양사의 노하우를 살린 입체 교차 급속 시공 「제트 크로스 공법」의 적극적인 영업 활동을 전개해 가겠습검증 토토。
또한、입체 교차 급속 시공 '제트 크로스 공법'은、7월 15~16일에 마이돔 오사카(오사카시)에서 개최되는 “건설 기술전 2004 긴키”에 출전합검증 토토。 |
