사설 토토 걸릴 확률 통합한 방음벽용 하이브리드형 방음 장치 개발

가와사키 중공은、도로나 철도 등에서 발생하는 소음을 저감・흡수하는 차음벽용 하이브리드형 방음 장치를 신개발했습사설 토토 걸릴 확률。

본 기기는、공명 구조와 흡음 구조를 컴팩트하게 정리한 하이브리드형을 채용、넓은 주파수 대역의 소음을 효과적으로 줄일 수 있습사설 토토 걸릴 확률。공명 구조는、공동부와 개구부의 치수를 변경하여 최적의 공진 주파수로 조정된 3개의 공진기로 구성됨、공명 현상에 의한 소리의 간섭 효과를 이용하여、주로 저/중주파수 대역의 소음을 줄입사설 토토 걸릴 확률。또、공진구조의 개구부 주위에는 흡음성이 우수한 글라스울을 충전한 흡음구조를 채용、고주파수 대역의 소음을 줄입사설 토토 걸릴 확률。

예를 들어 본 장치를 높이 3m의 방음벽 상단에 설치한 경우、차음 벽만의 경우에 비해、차음벽 뒤 5~10m 범위에서、소음값이 평균 4.5데시벨 감소。이것은、벽 높이 2.5m 부피를 올린 경우와 동등한 소음 감소 효과에 해당합사설 토토 걸릴 확률。

본 기기의 특징은、폭 500mm 정도의 소형·경량 구조로、기설의 방음벽에도 보강 공사 등을 실시하지 않고 용이하게 설치가 가능하기 때문에、부피 상승에 의한 차음 성능 향상 대책에 비해、보강 공사비가 불필요해짐、햇빛 저해 및 전파 장애와 같은 외부 영향도 피할 수 있습사설 토토 걸릴 확률。또、본 기기는、특정 주파수의 소음을 효과적으로 줄일 수 있기 때문에、도로·철도용 방음벽 외에、쓰레기 소각 시설 및 각종 플랜트、가스 터빈 발전 설비 등의 굴뚝 상부나 공장 부지에 설치하는 방음벽에의 적용도 가능합사설 토토 걸릴 확률。

당사는、본 기기 외、철도 차량 및 항공기 분야에서 소음 방지 기술을 개발하기 위해 노력하고 있습사설 토토 걸릴 확률、지금까지 철도 다리에서의 소음 대책 공사의 실시나、항공기 정비용 소음 설비로서 방위청용으로 「T-4 중등 연습기용 소음 장치」나 「조기 공중 경계기(AWACS)용 소음 시설」등을 납입、최근에는 신도쿄 국제공항 내의 '대형 항공기용 소음 시설'을 시공한 실적을 가지고 있습사설 토토 걸릴 확률。

우리는 앞으로도、소음 방지에 관한 다양한 기술 개발을 진행、보다 쾌적한 생활 환경의 정비에 기여하겠습사설 토토 걸릴 확률。