자사 개발 레이싱 토토 덤프 트럭 초호기를 납품

가와사키 중공은、올해 3월에 자사 개발한 레이싱 토토 덤프 트럭 「KUT300」의 초호기를 주식회사 오쿠무라조에 납입했습니다。

이번에 처음 배달한 'KUT300'은、오쿠무라・아오키・마모루・우기 공동 기업체가 건설 공사를 담당하는 호쿠리쿠 신칸센 미네야마 레이싱 토토 동공구、레이싱 토토 확장 3,300m)에서 사용、레이싱 토토 내에서의 기동력을 살려 레이싱 토토 건설 공사에서 발생하는 암석이나 토사 등을 레이싱 토토 외부로 반출합니다。

'KUT300'은、이 클래스에서는 최대급 출력 212kW의 엔진을 탑재하는 한편、최소급 차체 치수 및 작업 회전 반경을 실현하는 등、공사 레이싱 토토 내에서의 이동성 향상。또、국토 교통성이 2003년 10월부터 도입하는 '배출 가스 2차 기준치'를 클리어한 환경 대응형 덤프 트럭입니다。

당사는、종래부터 레이싱 토토 작업 차량으로서 「로드 홀 덤프」나 휠 로더의 버킷부를 좌우 양 사이드로 회전할 수 있도록 개량한 「양사이드 덤프 차」를 생산·판매하고 있습니다。이번에 납품한 운반 전용차의 덤프 트럭 「KUT300」을 라인 업에 추가하는 것으로、적합 및 운반을 최고의 매칭으로 제안할 수 있습니다。앞으로도 당사는、다양한 고객 요구에 대응、레이싱 토토 차량의 판매 확대에 노력하겠습니다。

이번에 납품한 「레이싱 토토」의 특징 및 주요 제원은、다음과 같이。

□레이싱 토토 대응

	·	배기 레이싱 토토 2차 기준치 대응 엔진을 탑재.
	·	검은 연기 정화 장치를 탑재.
	·	에어컨、백 모니터 등을 표준 장비한 캐빈 탑재。

	·	엔진 출력은 최대 레이싱 토토 212kW/2,300min-1(글로스)。
	·	레이싱 토토대 연료 탱크 용량 354L(리터)。

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클래스 최단의 전체 길이와 후·후 차축 리프트 업 기구(※)에 의해、단면 레이싱 토토 내에서도 방향 전환이 용이。

	·	하강시 브레이싱 토토크 힘을 안정시키기 위해、4단계 조정식 유체식 리타더 브레이싱 토토크(제동 보조 장치)를 변속기 출력측에 장착。
	·	백 모니터、리어 와이퍼 장착、좋은 후방 시야 확보。

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휠 로더 레이싱 토토을 기반으로 4단 자동 변속기、축(차축)、객실 등도 모두 자체 개발。

※ 리프트 업 기구는、선회 시、후·후 레이싱 토토(제3축)을 유압 실린더로 들어 올려、전후 2축으로 선회할 수 있는 기능。

□ 주요 제원표(표준 사양)