대규모 토토 베트맨 스테이션을위한 유압 부스터 타입 토토 베트맨 압축기 (토토 베트맨 공급 용량 600nm^３/h) 지금 토토 베트맨 중

유압 부스터 토토 베트맨 압축기 (외관)		시스템 구성 다이어그램

Kawasaki Heavy Industries는 주로 버스 및 트럭과 같은 대형 연료 전지 상용 차량을 다룹니다 (이하FCHDV※¹에 대한 대규모 토토 베트맨 스테이션의 경우)²(토토 베트맨 공급 용량600Nｍ³/h) "(이하이 제품이라고 함)2025토토 베트맨는 회계 연도에 시작됩니다.

FCHDV.
다음 시간FCHDV의 광범위한 사용을 위해서는 토토 베트맨를 큰 유량과 더 많은 비히클로 신속하게 채울 수있는 대규모 토토 베트맨 스테이션과 토토 베트맨 스테이션 내에서 토토 베트맨 가스를 압축하는 역할을하는 토토 베트맨 압축을 실현하는 것이 필수적입니다. 기계의 대용량이 필요합니다.

이 제품은 이미 판매중인 중형 토토 베트맨 스테이션의 기존 제품 (토토 베트맨 공급 용량)입니다.300nm³/h)에서 주요 부품 부스터 (토토 베트맨 공급 용량의 조합을 변경함으로써 대용량 유형 (토토 베트맨 공급 용량이 증가했습니다.토토 베트맨³/h)와 같은 라인업입니다. 이것은 허용합니다FCHDV에 대한 대규모 토토 베트맨 스테이션과 호환됩니다.

또한이 제품은 높은 신뢰성이 필요한 "연료 전지 차량 용 고압 토토 베트맨 가스 밸브"와 "회전 속도 제어 시스템 (ECO Servo®)"을 포함하여 회사에서 제공됩니다. 강력한 에너지 절약 성능. 우리는 지금까지 개발 한 제품의 기술을 활용하고 있습니다. 이 기술은 고압 가스 슬라이딩 씰의 수명을 높이고 유지 보수 빈도를 줄이고 운전 원으로 사용되는 유압 압력의 소비력을 줄이고 토토 베트맨 스테이션의 수리 비용 및 유틸리티 비용을 줄이며 운영 비용을 줄입니다 .

우리는입니다FC HDV의 확산에 필수적인 대규모 토토 베트맨 스테이션을 실현하고 토토 베트맨 이동성의 확산을 촉진함으로써, 우리는 탄소 중립에 계속 기여할 것입니다.

또한, 현재 대규모 토토 베트맨 스테이션보다 훨씬 큰 토토 베트맨 스테이션을 실현하는 것을 목표로하는 토토 베트맨 압축기의 개발은 국가 연구 개발 기관, New Energy and Industrial 및 Industrial Development Agency (에 의해 수행되고 있습니다.nedo)의 "경쟁적인 토토 베트맨 공급망 구축을 목표로하는"기술 개발 프로젝트*²"로 구현되고 있습니다.

<이 제품의 기능

(1)	중형 토토 베트맨 스테이션을위한 일반 제품 (300nm3/h)와 비교2이중 토토 베트맨 용량 (토토 베트맨3/h）を実現。現行の大規模ステーション（水素供給能力：500NM3/h(섭취 압력)20MPAHour)
(2)	연료 전지 차량 및 토토 베트맨 제품의 제품 기술을 사용하는 높은 신뢰성 및 에너지 절약 성능.
(3)	액화 토토 베트맨, 고압 가스 및 토토 베트맨 생산 (현장 유형)과 같은 다양한 토토 베트맨 공급 형태의 토토 베트맨 스테이션에서 사용될 수 있습니다.(압력20MPA전압을 약 레벨로 향상시킬 수있는 장비와 결합 될 때

<이 제품의 사양

〇	타입	：	토토 베트맨 부스터 유형
〇	size	：	幅2.8m・ 깊이3.0m・ 높이2.6m
〇	토토 베트맨 능력	：	토토 베트맨3/h (흡입 압력20MPAHour)
〇	배출 압력	：	82mpag
〇	타입	：	1 단계 토토 베트맨

※1		연료 전지 중장비 차량
※2		유압 구동으로 가스 피스톤을 왕복하여 토토 베트맨 가스 압력을 증가시키는 장치
※3		nedo"비용 절감 및 정교한 토토 베트맨 스테이션과 관련된 경쟁적인 토토 베트맨 공급망/기술 개발을위한 기술 개발 프로젝트"

<관련 보도 자료

현재 판매중인 토토 베트맨 스테이션을위한 에너지 절약 토토 베트맨 압축기 (2023年3月9Sun)

/pressrelease/detail/20230309_1.html