안전 이착안 지원 시스템 '올림픽 토토 색장력 감시 장치' 판매 개시
2024년 04월 08일
가와사키 중공은、선박을 해안 등에 연결하기 위한 올림픽 토토 작업 및 그 관리의 추가 안전성 및 작업 효율을 향상시키기 위해、올림픽 토토색 장력 감시 장치(이하、제품) 판매 시작。
본 제품은、올림픽 토토중의 올림픽 토토색 장력을 올림픽 토토기에서 떨어진 곳에서 감시할 수 있는 장치입니다。정박중인 선박에서 조수 변화나 하역 상황에 따라、올림픽 토토색에서 발생하는 장력이 변동하기 때문에、안전한 선박은 장력 관리가 중요합니다。현재、올림픽 토토색 장력 확인 작업은、올림픽 토토 시설의 특성을 숙지한 선원이 야간이나 악천후에 관계없이、갑판 위에1~2시간별 순회、정량적이 아닌 시각, 청각 등으로 판단합니다。
본 제품은、올림픽 토토기의 브레이크에 센서를 통합하여、브레이크 유지력을 수치화하는 기본 기능(OCIMF※1MEG4※2대응) 이외에、우리의 독자적인 알고리즘을 통해 올림픽 토토 철물과 육상 비트 사이의 색장력을 추정、표시할 세계 최초(24년2월 당사 조사)의 기능이 있습니다. 또한, 브리지(조타실)나 하역 감시실 등 선내의 안전한 장소에서 모든 윈치의 브레이크 유지력이나 올림픽 토토삭의 장력을 실시간으로 수치나 그래프로 일괄 표시함으로써、보다 정밀한 올림픽 토토 관리와 그 절력화 및 선원의 안전성 향상을 실현하고 있습니다。
<이미지 다이어그램>
<적용 범위>
·올림픽 토토기(무어링 윈치): 정격 권선력50kN~400kN, 올림픽 토토 하중150kN~1360kN
또한、본 제품은 당사、가와사키 기선 주식회사、가와사키 근해 기선 주식회사의 3사에서 일하고 있는 「올림픽 토토」의 연구·개발에 있어서、실선을 활용한 실제 환경에서 실증 시험을 거듭、선원의 의견을 바탕으로 실용적이고 사용하기 쉬운 색장력 표시 장치 화면과 기능을 실현하고 있습니다。
당사는 추진기 ·DPS자동 조선 시스템、기타, 올림픽 토토기 등、선박 추진에서 올림픽 토토까지 엔지니어링을 다루는 국내 유일의 제조업체。이착 해안 조선에서 올림픽 토토 작업 및 올림픽 토토 관리에 이르는 일관된 안전성 향상을 위한 노력、안전하고 안전한 바다 이동성 실현을 목표로 합니다。
※1 | OCIMF(Oil Companies International Marine Forum): 원유 및 석유 화학 올림픽 토토、가스와 같은 운송 및 터미널 업무와 관련된 석유 회사에 의해、탱커、선박、해양 선박 및 해안、육상、바다 터미널의 인터페이스 설계、건설、운용 시 모범 사례를 추천할 목적으로 설립된 평의회。 |
|
※2 | MEG4(Mooring Equipment Guidelines 4th판): 계류 중 사고 방지를 위해、선박 및 터미널과 같은 올림픽 토토 시스템 설계、성능 및 안전성 개선을 위한 가이드라인。 |
[참고 링크]
세계 최초 '올림픽 토토'의 실용화를 위한 공동 연구 개발에 합의(2023년1월5일)