국내 제작, 노르웨이 분류 협회에서 해양 batman 토토 엔진에 대한 유형 승인
2014 년 4 월 7 일
해양 batman 토토 엔진 "L30kg"
Kawasaki Heavy Industries는 대형 선박의 주요 단위 (2MW 이상의 출력) 인 해양 batman 토토 엔진 "L30KG"를 개발했으며 노르웨이 분류 협회의 최초의 국내 batman 토토 엔진 승인으로 영업 활동을 시작했습니다. 또한 엔진 자체와 마찬가지로 제어 시스템은 연말까지 계속 승인됩니다.
해양 batman 토토 엔진의 개발로 인해 우리 회사는 49.5%의 세계적 수준의 발전 효율과 200 ppm 미만의 질소 (NOX) 배출량을 달성했습니다 (O２= 0% 변환의 높은 경제성과 함께 경제적이고 환경 친화적 인 발전을위한 자체 batman 토토 엔진을 개발했으며 이미 시장에 출시했습니다. 이 기술을 기반으로 해양 batman 토토 엔진 "L30KG"는 해양 사용에 고유 한 부하 변동을 다루는 기술을 개발하고 있으며, 엔진의 출력을 사용하여 프로펠러를 직접 구동하는 직접 추진 방법 (전력 추진) 방법에 적용하는 기술을 적용하고 전력을 사용하여 프로펠러를 구동하고 2.7 MW (6 Cylinder)를 사용하여 테스트 된 테스트를 거쳤습니다.
이산화탄소 (CO２), 질소 산화물 (NOX) 및 황 산화물 (SOX)과 같은 온실 batman 토토에 대한 배출 규정을 점차 강화할 것입니다. 디젤 엔진의 NOX 배출에 대한 3 차 배출 규정은 2016 년 초에 구현 될 것이며 특정 해역에서 1 차 규정보다 80% 이상 감소 할 것입니다. batman 토토 엔진은 NOX 방출 규정의 적용을받지 않지만 탈질 장치와 같은 특수 장비를 사용하지 않고는 3 차 규정보다 상당히 낮을 수 있습니다. 또한 디젤 엔진과 비교하여 CO２SOX 배출량을 크게 줄일 수있는 환경 성능이 뛰어나 다양한 환경 규정을 준수하는 선박 건설에 기여할 수 있습니다.
선박 분야에서 지구 환경 보존에 batman 토토 요구를 충족시키기 위해 우리는 다양한 기술을 계속 적극적으로 개발할 것입니다.
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