주요 해양 디젤 기계를위한 "K-get"폐 열 회수 시스템 레이싱 토토
2013 년 7 월 18 일
(모델 다이어그램)
가와사키 중공업은 이산화탄소입니다 (CO２) 우리는 주요 해양 디젤 기계의 "K-get (k-get (kawasaki green eco turbine)"폐기수 회수 시스템을 레이싱 토토했습니다. 이는 배출을 줄이는 데 효과적입니다.
국제 항해에 종사하는 선박은 2013 년부터 국제 레이싱 토토기구 (IMO)가 지구 환경을 보호하기 위해 단계적으로 이루어질 것입니다.２배출을 줄이는 것은 필수입니다. 이 규정에 맞서기위한 효과적인 조치 중 하나 인 우리 회사는 주요 해양 디젤 항공기의 배기 가스의 과도한 에너지를 사용하는 폐 열 회수 시스템을 레이싱 토토하고 있습니다. 지금까지 주요 해양 디젤 항공기에서 방출 된 모든 배기 가스는 주 단위에 설치된 터보 차저로 보내졌으며, 새로운 공기를 주 단위로 보내기위한 에너지로 사용되었지만 최근의 기술 발전으로 인해 모든 배기 가스를 사용하지 않고 주 장치에 충분한 공기를 보낼 수있었습니다.
우리 회사가 레이싱 토토 한 K-Get는 터빈에서 우회 된 배기 가스의 일부에 의해 전력 터빈이 구동되는 시스템이며, 크랭크 샤프트는 얻은 힘을 사용하여 에너지를 공급합니다. 독점적 인 파워 터빈을 사용하여 고효율을 달성하는 것 외에도 장치의 간단한 설계는 엔진 룸 레이아웃에 미치는 영향을 최소화합니다. 추진 출력의 일부로 배기 가스로부터 폐열 회수로부터 얻은 에너지를 직접 사용하여 CO２배출량과 연료 소비를 줄이고 운영 중에 많은 온보드 전원이 필요하지 않은 벌크 캐리어 및 오일 캐리어와 같은 선박에 광범위한 응용 프로그램을 허용합니다. CO２배출 및 연료 소비 감소를 확인했습니다.
우리는 앞으로이 레이싱 토토의 성능을 평가하고 내구성을 확인하기 위해 서비스 운영 테스트를 수행 할 계획이며 2015 년에 시장에 출시 할 것을 목표로하고 있습니다.
우리는 지구 환경을 보호하고 추가 개선을 위해 기여하기 위해 다양한 기술을 계속 적극적으로 레이싱 토토할 것입니다.
(회로도)
