레이싱 토토 'K-GET' 개발

(모델 다이어그램)

레이싱 토토업은 이산화탄소(CO)₂) 배출량 저감에 효과가 있는 레이싱 토토 「K-GET(Kawasaki Green Eco Turbine)」를 개발했습니다。

국제 항해에 종사하는 선박은、국제 해양기구(IMO)에 의해、레이싱 토토를 목적으로 2013년부터 단계적으로 온실가스인 CO₂배출량을 줄여야 합니다。이 규정에 대한 효과적인 수단 중 하나로、당사는 해양 디젤 머신의 배기 가스 잉여 레이싱 토토를 이용한 폐열 회수 시스템을 개발해 왔습니다。지금까지、선박용 디젤 주기를 떠나는 배기가스、주기에 탑재된 과급기에 전량 전송、주기에 새로운 공기를 보내는 레이싱 토토로 활용되었지만、최근 기술 발전으로 고효율화、전량의 배기가스를 사용하지 않고도 주기에 충분한 공기를 보낼 수 있습니다。

당사가 개발한 「K-GET」는、과급기에서 우회한 배기 가스의 일부로 파워 터빈을 구동、얻은 힘으로 크랭크축을 가세하는 시스템입니다。독자적으로 개발된 파워 터빈을 사용하여 높은 효율을 실현했습니다.、기기 구성을 간단하게 설계하여、기관실 배치에 미치는 영향을 최소화。배기 가스로부터의 폐열 회수로 얻은 레이싱 토토를 추진 출력의 일부로 직접 이용함으로써、CO₂배출량과 연료 소비를 줄이고、벌크 캐리어 및 석유 운반선 등、운항 중 선내 전력을 많이 필요로 하지 않는 선박 등에 광범위한 적용이 가능합니다。고베 공장(고베시)에서 실시한 시험 운전에서는、최대 4% 레이싱 토토₂배출량 및 연료 소비량 감소를 확인 중。

향후 취항 시험을 실시、본 시스템의 성능 평가 및 내구성을 확인할 계획、2015년도 시장 출시를 목표로 합니다。

당사는、레이싱 토토 및 추가 개선에 기여하기 위해、앞으로도 다양한 기술 개발에 적극적으로 노력하겠습니다。

(개략도)